ລາຍລະອຽດຂອງ skid ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນ CNG
CNG ແມ່ນສັ້ນສໍາລັບອາຍແກັສທໍາມະຊາດທີ່ຖືກບີບອັດ, CNG ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນ 20MPa ອາຍແກັສທໍາມະຊາດບີບອັດໂດຍຜ່ານສອງຫຼືສາມລະດັບຂອງລະບຽບການຄວາມກົດດັນ, ຫຼັງຈາກລະບຽບການຄວາມກົດດັນທີ່ຈະປ່ອຍຄວາມກົດດັນປົກກະຕິຂອງເຄືອຂ່າຍທໍ່ອາຍແກັສຜົນຜະລິດຂອງອາຍແກັສທໍາມະຊາດ. ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລົດຂົນສົ່ງ CNG ທີ່ມີທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນສູງແລະທໍ່ປະກອບດ່ວນ, ອາຍແກັສທໍາມະຊາດທີ່ຖືກບີບອັດ (ຕ່ໍາກວ່າ 22Mpa) ເຂົ້າໄປໃນຕົວແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຕົ້ນຕໍໂດຍຜ່ານການກັ່ນຕອງ, ປ່ຽງບານແລະປ່ຽງຕັດໄຟສຸກເສີນ, ແລະໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງອາຍແກັສໃນຕົວແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຂັ້ນຕົ້ນ. ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຄວບຄຸມແຮງດັນຂັ້ນຕົ້ນຖືກປັບເປັນ 0.7 ~ 1.2MPa, ຫຼັງຈາກເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຂັ້ນສອງແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມແຮງດັນຂັ້ນສອງຖືກຫຼຸດລົງເປັນ 0.2 ~ 0.4MPa (ຖ້າຄວາມຕ້ອງການຂອງຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່ອອກຕ່ໍາ, ມັນຕ້ອງຫຼຸດລົງເປັນສາມລະດັບ), ເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼເຂົ້າສໍາລັບການຄິດໄລ່ການໄຫຼ, ແລະອາຍແກັສທໍາມະຊາດຖືກ deodorized ກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກສະຖານີ. ທຸກລະດັບຂອງຄວາມກົດດັນ, ອຸນຫະພູມແລະປ່ຽງຕັດສຸກເສີນໃນສະຖານີຫຼຸດຜ່ອນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບການຄວບຄຸມສູນກາງ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະດ້ານວິຊາການຕົ້ນຕໍ |
|
ໄລຍະຄວາມກົດດັນຂອງຂາເຂົ້າ |
10 ~ 25MPa |
ຂອບເຂດຄວາມກົດດັນຂອງຮູສຽບ |
ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການ |
ການໄຫຼສູງສຸດ |
5000Nm3/ຊມ |
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ |
-20-65 ອົງສາ |
ຄວາມຊັດເຈນຂອງລະບຽບຄວາມກົດດັນ |
±5% |
ຄວາມກົດດັນປິດ |
10% |
ລະດັບການກັ່ນຕອງ |
20 ນ |
