คำอธิบายของลื่นไถลลดแรงดัน CNG
CNG ย่อมาจากก๊าซธรรมชาติอัด CNG ลดความดัน 20MPa ก๊าซธรรมชาติอัดผ่านการควบคุมแรงดันสองหรือสามระดับ หลังจากการควบคุมแรงดันเพื่อปล่อยแรงดันปกติของเครือข่ายท่อก๊าซธรรมชาติขาออก เมื่อเชื่อมต่อกับรถขนส่ง CNG ด้วยท่อแรงดันสูงและข้อต่อสวมเร็ว ก๊าซธรรมชาติอัด (ต่ำกว่า 22Mpa) จะเข้าสู่ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนหลักผ่านตัวกรอง บอลวาล์ว และวาล์วตัดฉุกเฉิน และทำให้ก๊าซร้อนในตัวแลกเปลี่ยนความร้อนหลัก หลังจากปรับตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าหลักเป็น 0.7 ~ 1.2MPa หลังจากที่ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนรองและตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้ารองลดลงเหลือ 0.2 ~ 0.4MPa (หากความต้องการแรงดันทางออกต่ำกว่า จะต้องลดลงเหลือสามระดับ) มิเตอร์วัดการไหลจะถูกป้อนสำหรับการคำนวณการไหล และก๊าซธรรมชาติจะถูกกำจัดกลิ่นก่อนออกจากสถานี วาล์วตัดแรงดัน อุณหภูมิ และวาล์วตัดฉุกเฉินทุกระดับในสถานีรีดิวซ์เชื่อมโยงกับระบบควบคุมส่วนกลาง
ข้อกำหนดทางเทคนิคหลัก |
|
ช่วงแรงดันขาเข้า |
10~25เมกะปาสคาล |
ช่วงแรงดันขาออก |
ขึ้นอยู่กับความต้องการ |
การไหลสูงสุด |
5,000Nm3/ชม |
อุณหภูมิในการทำงาน |
-20~65°C |
ความแม่นยำในการควบคุมแรงดัน |
±5% |
แรงดันปิดเครื่อง |
10% |
คะแนนตัวกรอง |
20um |
